El servicio de bicicletas eléctricas compartidas de Cartagena ha registrado cerca de 3.000 viajes durante sus diez primeros días de funcionamiento, un balance que confirma la buena acogida de esta alternativa de transporte entre vecinos y visitantes y su creciente impacto en la movilidad urbana del municipio.

Los datos recopilados desde su puesta en marcha reflejan una rápida implantación del sistema, que ya ha sido utilizado por más de 1.200 personas diferentes. Con una media de 300 desplazamientos diarios, el servicio se consolida como una opción real para los trayectos cotidianos dentro de la ciudad.

En este periodo, los usuarios han recorrido más de 12.000 kilómetros a bordo de las bicicletas eléctricas. Esta distancia equivale prácticamente al recorrido que separa Cartagena de Tokio y refleja el importante nivel de utilización alcanzado por un servicio que todavía se encuentra en su fase inicial, con poco más de un centenar de bicicletas operativas y 29 puntos de estacionamiento distribuidos por el municipio.

La concejal delgada de Movilidad, Cristina Mora, ha destacado que estos primeros resultados "demuestran que Cartagena estaba preparada para incorporar nuevas formas de desplazamiento más sostenibles, cómodas y eficientes". Según ha señalado, "en apenas diez días hemos comprobado que existe una demanda real de alternativas al vehículo privado y que las bicicletas eléctricas compartidas están ayudando a transformar la manera de movernos por la ciudad".

Los datos muestran además que el servicio está siendo utilizado para desplazamientos prácticos y habituales. Cada viaje presenta una distancia media de 4,4 kilómetros, una cifra especialmente significativa porque coincide con el rango de desplazamientos urbanos en el que la bicicleta eléctrica resulta más competitiva frente al vehículo privado. La duración media de los trayectos alcanza los 32 minutos, un tiempo compatible con desplazamientos diarios relacionados con el trabajo, los estudios, las compras o el ocio.

"Lo más relevante es que no hablamos de un uso puntual o exclusivamente turístico, sino de un servicio que ya forma parte de la movilidad diaria de muchas personas", ha añadido Mora. "Estamos facilitando conexiones entre barrios, centros educativos, zonas comerciales y espacios públicos, haciendo la ciudad más accesible y mejor conectada".

Uno de los aspectos más destacados del balance es el elevado número de usuarios registrados. Más de 1.200 personas diferentes han utilizado el servicio en sus primeros diez días, lo que demuestra que su uso está ampliamente distribuido y no se concentra en un grupo reducido de abonados habituales. El sistema está atrayendo tanto a residentes como a visitantes y ampliando las opciones de movilidad disponibles en la ciudad.

La implantación del servicio está contribuyendo también a una movilidad más sostenible. Tomando como referencia los más de 12.000 kilómetros recorridos y considerando que esos desplazamientos se hubieran realizado en vehículo privado, se estima que se ha evitado la emisión de aproximadamente 1.800 kilogramos de dióxido de carbono a la atmósfera. Es decir, cerca de 1,8 toneladas de CO₂ en apenas diez días.

Para la edil, estos datos "confirman que las políticas de movilidad sostenible tienen un impacto directo y positivo tanto en la calidad de vida de los ciudadanos como en la reducción de emisiones y la mejora del espacio urbano".

FLOTA DE BICICLETAS EN CABO DE PALOS Y LA MANGA

La previsión es que el impacto del servicio continúe creciendo durante las próximas semanas con la ampliación progresiva de la flota, como estaba previsto, hasta alcanzar las 300 bicicletas y la extensión de la red de estacionamientos. Además, en breve se incorpora Cabo de Palos y La Manga al sistema, con 70 bicicletas adicionales para atender la elevada demanda de movilidad en estas zonas.

"Estamos ante un proyecto estratégico para Cartagena que seguirá creciendo para llegar a más barrios y ofrecer más opciones de movilidad a vecinos y visitantes. Los primeros resultados son muy positivos y nos animan a seguir avanzando en este modelo de ciudad más sostenible, moderna y conectada", ha concluido Cristina Mora.