La alcaldesa de Cartagena, Noelia Arroyo, ha reclamado a las administraciones competentes que desbloqueen las infraestructuras que, a su juicio, limitan la capacidad del Puerto de Cartagena para impulsar el desarrollo comercial e industrial del municipio y del conjunto de la Región, en el Consejo de Administración en el que se ha dado cuenta de las líneas del nuevo Plan Estratégico del Puerto de Cartagena 2026-2030.

Arroyo ha subrayado que el puerto dispone de enormes capacidades por su posición en el Mediterráneo, su especialización en tráficos industriales, sus calados, su relación con el Valle de Escombreras y su papel en la logística regional. Sin embargo, ha advertido de que ese potencial está frenado por el bloqueo de sus dos grandes necesidades de infraestructuras: las conexiones ferroviarias y la ampliación del puerto.

La alcaldesa ha vinculado la competitividad futura de Cartagena a la mejora de la conexión ferroviaria, al desarrollo de suelo logístico y a la posibilidad de que el puerto gane capacidad para nuevos tráficos. La nueva hoja de ruta del Puerto de Cartagena identifica, entre sus retos, el déficit ferroviario, la falta de suelo, las limitaciones en contenedores y la necesidad de ampliar la conectividad y la intermodalidad mediante la ZAL, Los Camachos y el ferrocarril.

En relación con la conexión ferroviaria, la alcaldesa ha pedido explicaciones sobre el estado de la variante prevista para mejorar el enlace del puerto con la red ferroviaria. “Hay que resolver el misterio de la vía desaparecida. Antes de las últimas elecciones municipales teníamos una variante ferroviaria estudiada y presupuestada y ahora nadie sabe nada de ella”, ha afirmado.

Arroyo ha sostenido que el ferrocarril no es una infraestructura auxiliar, sino una condición para que Cartagena compita en mejores condiciones por nuevos tráficos, reduzca costes logísticos y amplíe su área de influencia comercial. “Sin tren, el puerto pierde capacidad de crecimiento y la industria regional pierde oportunidades”, ha indicado.

La alcaldesa también ha reclamado avances en la ampliación portuaria. El plan estratégico sitúa proyectos como Barlomar y El Gorguel en el horizonte 2035, imprescindible para el aumento de capacidad, a la actividad logística e industrial y a la captación de nuevos tráficos. Para Arroyo, “Cartagena necesita que dl Gobierno central deje de impedir ese crecimiento necesario”.