La llegada de 2026 vuelve a confirmar una realidad que Cartagena y su comarca padecen desde hace años: vivir aquí es cada vez más caro y cada vez más difícil. Así lo ha denunciado la vicepresidenta de MC y responsable regional, Esther Guzmán, quien ha advertido de que el aislamiento que sufre este territorio ya no se oculta ni se disimula.
Guzmán ha señalado el nuevo encarecimiento de la movilidad como uno de los principales síntomas de esta discriminación. En concreto, ha destacado que el gobierno del PSOE aplica este año una subida del 2% en el peaje de la autopista CartagenaVera y del 4,68% en la conexión con Alicante. En el caso de la CartagenaVera, la dirigente cartagenerista ha subrayado un hecho especialmente grave: se trata de una autopista gestionada por una empresa pública.
"Cuando una infraestructura pública se gestiona con lógica puramente recaudatoria, sin alternativas reales de transporte, lo que se está haciendo es castigar a todo un territorio", ha afirmado Guzmán. "Pagar peajes más caros para ir a trabajar o estudiar no es una anécdota, es una política", ha añadido.
A este encarecimiento se suma el desmantelamiento progresivo del ferrocarril en Cartagena, con la pérdida de servicios, la degradación de conexiones y la centralización sistemática en Murcia. "La última prueba es que hasta se elimina el servicio de check-in de la estación de Cartagena, trasladándolo fuera del municipio", ha denunciado la responsable regional de MC. "Ya ni disimulan: vacían la estación, vacían servicios y obligan a los cartageneros a desplazarse a otros municipios incluso para iniciar un viaje", ha recalcado.
Desde MC recuerdan que esta situación no es nueva ni accidental. Desde 2016, la formación cartagenerista viene denunciando el modelo de movilidad impuesto a Cartagena y su comarca, reclamando que el Gobierno regional defendiera la gratuidad de la autopista CartagenaVera. En 2018, MC fue más allá y propuso de forma clara autopistas CartagenaVera y CartagenaAlicante sin peajes, como medida imprescindible para garantizar la cohesión territorial.
"Han pasado casi diez años y la situación ha empeorado", ha subrayado Guzmán. "Suben los peajes, desaparecen los trenes, se encarece el autobús regional y ahora incluso se suprimen servicios básicos en la estación de Cartagena. Todo apunta a un mismo modelo".
Para MC, el resultado es evidente: "Gracias a decisiones impulsadas desde el Gobierno regional por los responsables del PP, vivir en Cartagena y su comarca es hoy más caro que en cualquier otro lugar de España", ha afirmado la vicepresidenta del partido.
Un aislamiento deliberado
Desde la formación cartagenerista consideran que no se trata de errores técnicos ni de hechos aislados, sino de una discriminación territorial sostenida en el tiempo. "Se construye una región a dos velocidades, donde unos territorios concentran servicios y otros pagan más por recibir menos", ha denunciado Guzmán.
La responsable regional de MC ha concluido reclamando un cambio profundo en las prioridades políticas: "Cartagena y su comarca necesitan una defensa firme, constante y sin complejos, por lo que MC seguirá alzando la voz en Murcia y en Madrid para exigir igualdad territorial, cohesión y unas infraestructuras públicas al servicio de la ciudadanía, no de la recaudación ni del centralismo".