Los usuarios de la Estación de Renfe explotan ante la provisionalidad de todas las dependencias y la realidad de que las obras están paradas ya seis meses y sin ningún indicio de reanudación en el horizonte. Los trabajadores carecen de los habitáculos necesarios para la correcta realización de los servicios ferroviarios y muestran además su hastío por la imagen paupérrima de unas dependencias que, desde el comienzo de la reforma hace un año y medio, presentan aseos portátiles en una caseta de obra a los viajeros.

La rehabilitación integral de todos los edificios de la Estación de Ferrocarril de Cartagena cesó el pasado mes de marzo bajo la excusa del encarecimiento de los materiales de construcción por la Guerra de Ucrania. En ese momento, los trabajos estaban ya bastante avanzados después de doce meses y tan solo a ocho meses del plazo de conclusión. Y, desde entonces, los empleados de Renfe no reciben más que largas sobre la reanudación de los trabajos.

La actuación, que cuenta con un presupuesto superior a los cinco millones de euros, recuperará la carpintería y las cubiertas del edificio principal, la vidriera de la fachada, la azulejería y la mampostería originales. El vestíbulo dispondrá de un nuevo sistema de iluminación, de ventilación y de climatización que mejorará la comodidad de los pasajeros. Los clientes tendrán acceso a tecnología digital para la gestión de sus billetes y la información sobre las travesías. Además, dispondrán de un nuevo espacio de atención personalizada. El proyecto incorpora también una zona comercial con la apertura de, al menos, una cafetería.

Una de las grandes novedades consiste en la futura ubicación de una marquesina inteligente sobre los andenes. Presentará una estructura compuesta por la superposición y mezcla de elementos geométricos que cambiarán su inclinación y orientación según la entrada de luz solar. Cada plano de la cubierta dispone también de elementos translúcidos que integran pequeñas células fotovoltaicas, conectadas a un sistema de acumuladores, que permiten el aprovechamiento de la energía solar para el autoabastecimiento lumínico de la propia marquesina. La intervención culmina con la creación de nuevas áreas para los trabajadores, como vestuarios, sala de descanso, zona para personal de seguridad y almacenes.

El Ministerio de Fomento anunció esta obra a finales del año 2018 y empezó con casi tres años de retraso por, según indicaron entonces, la crisis económica consecuencia de la pandemia. Ahora, con otro pretexto, la demora sigue en aumento.

Fdo. Antonio Conesa Meroño

Secretario de organización del Partido Cantonal de Cartagena